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减速设备部件的疲劳寿命预测

发布者:鑫多利保温材料GT彩票官网 发布时间:2019-08-13 18:37:06 阅读:13次

疲劳累积损伤理论

当材料承受高于疲劳极限的交变应力时,每个循环都会对材料造成一些损坏,每个循环的平均损坏为1/N.这种损伤可以累积,并且由n个恒定振幅负载引起的损坏等于循环比n/N.根据计算雨流量的方法,每个工作条件下的载荷谱分为应力水平,第i个应力循环产生的损伤程度为Di=ni/Ni,其中第i个应力水平下的循环次数均不是,载荷谱给出;第i个张力水平的疲劳寿命也不是由S-N曲线决定的。然后,根据Miner的线性损伤累积理论,在每个工作条件下由扩展载荷谱引起的疲劳损伤为D=Σli=1Di=Σli=1ni/Ni(2)。损伤达到临界损伤值(一般取1)当发生损坏时,失效准则为D=Σli=1ni/Ni=1(3)等式(3)是理论的计算公式多级循环载荷条件下的线性累积损伤。使用此公式,结合S-N该曲线可用于估算疲劳寿命。

齿轮的P-S-N曲线的确定在增强的齿面齿轮之后,齿面的硬度大大提高,但同时在表面层中存在不同的残余应力。充分考虑残余应力的性质和分布对疲劳极限的影响,这取决于横向减速器齿轮减速器的硬度和残余应力的确定,取决于抗拉强度和硬度和抗疲劳性与抗拉强度和残余应力之间的关系。对应比用于获得齿轮的接触疲劳极限,从而建立齿轮的P-S-N曲线。

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